원숭이 사냥꾼 카피사루

닛산자동차 임원과 인터뷰한 조선일보 기사에 관한 2CH반응입니다


한국인 디자이너가 닛산 자동차의 디자인을 레벨업시키고 있다.

     

    카나가와현 아츠기시의 닛산 자동차 테크니컬 센터내에 있는 디자인 센터에는
    한국인 디자이너가 12명 일하고 있다.110명의 1할을 넘는다.외국인 디자이너
    (17명)(으)로서는 절대다수다.금년도 한국인 디자이너의 신입사원을 1 인선응이다.



    02년부터 매년 적어도 1명의 한국인 디자이너를 채용해 왔다.
    나카무라씨는 「한국인 디자이너에게는 글로벌인 감각이 있어, 일본인과 팀을 짤 때도
    팀워크와 커뮤니케이션의 능력이 뛰어난다」라고 평가했다.그 외에도 한국인의
    강점은 얼마든지 있다고 한다.디자인때, 외관 전체를 시야에 넣는 능력이나,
    새로운 발상을 종래의 정교한 디자인에 매칭 시키는 능력이 뛰어난다고 하는 점이다.

    특히 차내 디자인에서는, 소비자의 눈을 끄는 「감성 디자인」에 탁월한 실력을 발휘한다고 한다.
    또 중국등 다른 외국인보다 일본어의 학습 능력이나 현지 적응력 등에
    우수하다고 하는 점도 지적했다.

    한편, 일본인 디자이너는 헤드라이트나 난방기, 그릴 등 섬세한 부분의 디자인 능력이
    우수하다고 한다.나카무라씨는 「한국인 디자이너는 해외에 유학해, 글로벌인 감각의 교수에
    창조력과 테크닉을 함께 배우고 있다.
    대학에서만 생각하면 교육 레벨이 일본보다 비싸다」라고 덧붙였다.

    닛산 자동차는 향후도 한국인 디자이너를 매년 1, 2명씩 채용하기로 하고 있다.
    닛산은 05년, 홍익(혼이크) 대학 미술 학과와의 산업 협동 프로젝트를 스타트시킨 적도 있다.

    닛산의 대표적인 한국인 디자이너에게는, 작년 프랑크푸르트·모터쇼에서, 닛산의 컨셉카
    「Mixim」를 디자인한 유·운손씨(27)와 대량생산차의 외관 디자이너로서
    유명한 이·운한씨(31) 등을 들 수 있다.

    닛산에 입사한 첫 한국인 디자이너의 이씨는, 현대(홀데) 자동차의 디자인실에
    1년간 근무한 후, 닛산에 입사했다.이씨는 「닛산은 입사 연차보다 실력으로 경쟁 일로부터 한국인에도
    기회가 많다」라고 이야기한다.또 「한국인 디자이너에의 호감도가 높고, 신차프로젝트에는 한국인을
    선두를 다투어 투입하려고 하고 있는 정도다」라고 전했다.

    이씨는 입사 이후, 스포츠 타입 다목적차(SUV) 「캐슈카이(일본명：듀아리스)」라고
    「인피니티 EX」의 외장 디자인을 담당해, 실력을 어필했다.
    현재는 주로 컨셉카의 디자인을 다루고 있다.

    나카무라 상무는 영국의 디자인 스쿨에 유학했던 적이 있어, 주로 트럭·버스의 상용차를 제조한다
    이스즈 자동차에 25년간 근무했다.동씨는 여기서 승용차의 디자인을가미한 혁신적인
    크로스오버 SUV(단지 크로스오버 또는 CUV라고도)를 디자인해,
    세계적인 디자이너로 성장했다.

  
    http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163&servcode=300§code=320
    
  

ID:rjc90IwY
    닛산차의 디자인이 언제나 전의 차와 다르지 않은 이유를 간신히 알았다.

ID:qgnmYxee
     예 예···
    조선인은 정말로 기분 나쁘다.

ID:njOHKOM1
    쉬자(역주:한국욕하는걸 쉰다는  듯)

ID:x28hmkqj
    진짜인가?

ID:8r0MeABL
    의외로 일본인과 극히 소수의 한국인의 편성은 괜찮아
    대동아 시대도 운용되고 있던 방법, 반대는  눈 뜨고 볼 수 없다
    그리고 재일을 집어 넣는 것은 위험

ID:rEzXGSu1
    왜 닛산의 디자인이 이상한가를 이해할 수 있었습니다.

    나카무라씨진심으로 인터뷰에 대답했는지요?
    아첨입니까?

    유감입니다.



ID:njOHKOM1
    닛산 파워업☆

ID:uZMckOXA
    아, 그러니까 최근의 닛산은 디자인이 조금 모자른 이유를 납득했다.

ID:/cCCmAt3
    　 　　　*　　　　　　*
    　　*거짓말입니다　　　＋　　
    　 　　 n ∧＿∧　n
    　＋　(?(* ′∀｀)E)
    　 　 　 Y 　　　 Y　　　　*

ID:7qT2q2vt
    중앙 일보는, 변함 없이 부끄러운 기사를 쓰고 있는.
    일본인 디자이너도 세계의 기업에 있지만, 이런 기사는 보이지 않는데 ㅋㅋ

ID:Bks4dmcO
    한국 No.1ㅋㅋㅋ

ID:U276R+hd
    한국인은 그렇게 우수한데, 어째서 자국차의 디자인은 표절뿐이야??




ID:5CQfPTVy
    닛산차를 타고 있지만, 이제 두 번 다시 닛산차는 사지 않는 것을 여기에 단언합니다.
    사용 차도 닛산이6할  들어가 있지만, 다음의 다시 사들일때  닛산차로 하지 않을 것을 단언합니다(내가 담당).

ID:2pXnnIhA
    뭐혼다의 디자인에도 한국인은 관련되고 있어
    오히려 지금의 시대 우수한 한국인이 관련되지 않은 기업을 찾는 것은 어렵다
 
                 ==>ID:i+SUrpPX
            
                  그렇지만,
                  한국인이 있기 때문에 우수라고 말하는 것은 아니야.
          
                 ==>ID:2gCGuYmb
           
                  온 세상의 우수한 기업은 한국과 관계가 있으니까요∼
          

                    
          
ID:ni9XBChA
    마츠다의 디자인이라면 납득이지만···

ID:9giJ8Sa1
    토요타와 닛산은 제외군요

ID:qiVOJ+Eu
    뭐 그렇지만 닛산의 무라노는 좋아한다
 

ID:uYkYx0FL
    일본의 거리수준이나 휴대 전화를 보면 알 수 있듯이  일본인에게는 미적 감각이 결여 되고 있다.
    좋은 의미로 허세욕으로 미를 추구하고 있는 한국인에 디자인을 맡기는 것 현명하다고 말할 수 있다.

ID:6wRsYGoB
    닛산의 차는 반드시 사지 않는다

ID:uirKgkwZ
    한국인의 센스는 버블적이라고 할까 허영적인 느낌이 든다




ID:U5D6GA1k
    한국인의 퇴폐적 디자인을 좋아한다

ID:Z8mMWAMB
    닛산은 디자이너의 이름을 표시하도록  해라

ID:WWdMongZ
    마츠다에도 한국인 디자이너가 수명 있고.
    일본인만의 감성에서는 글로벌로 통용되지 않는다.일본에서 뜨지 않는  디자인이 해외에서는 호평이니까.

ID:/rb8Hpx0
    어째서, 이탈리아인등의 디자이너를 사용하지 않는거야?
    모두가 싫어하는, 한국인을 사용하는 것일까??.

ID:KGzKZJSO
    디자인은 압도적으로 한국인의 승리

ID:JjoM+NYq
    일본과 한국에서 어느 쪽이 우수하다는 것은 아니지만,
    한국의 신인 디자이너는 굉장한 파워를 가지고 있는 모양.
    일본인에게는 그게  부족하다든가 등 교수가 말하고 있었어.