2009년 12월 30일
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주인장 잠수중 |
# by | 2009/12/30 01:07 | 트랙백 | 덧글(4)
2009년 11월 09일
캠리 일본인들 시승기 및 편의시설 엿보기
도요다 차량의 대표적인 결함. 악셀 페달을 밟으면 메트에 끼어 다이나믹한 주행가능.  1. 고속 카메라 감지 기능 無 2. 주차선 표시 기능 無 3. DMB 기능 無 4. GPS 기능 無 「 불안 to Drive 」토요타 종합 스레 19 http://namidame.2ch.net/auto/subback.html
2009/07/13(월) 09:10:58 ID:33RfDPty0 TOYOTA씨에게 부탁. 「세금은 제대로 지불합시다.소득 은폐는 범죄예요!」 「리콜 은폐는 그만둡시다.본사에 가택 수색 들어갔겠죠!」 「위장 청부는 그만둡시다.악질적인 법률위반입니다!」 「사원이 과로사 하고 있어요.노동국에도 시정 지도 받았겠죠!」 「오수는 제대로 처리해 흘립시다.서류 송검되어 버렸다겠지!」 「정정당당 싸웁시다.산업 스파이로 사원이 독일 사법당국에 구속되어 소송사건이 되었겠죠!」 「갑자기 불타는 결함차는 시장에 내지 말아 주세요.위험 마지막 없다!」 「외국인 노동자의 패스포트 빼앗아 위법 임금으로 노예 노동시켜 국제인권 문제입니다!」 「매매계약서 위조해 판매 대수 부풀리는 것은 범죄입니다!」 「에어백은 충돌했을 때 제대로 작동하게 해 주세요!」
2009/07/13(월) 10:27:03 ID:33RfDPty0 ttp://www.j-cast.com/2006/07/12002111.html 토요타 자동차의 역대의 품질 부장 3사람이 2006년7월11일, 업무상 과실 상해 용의로 쿠마모토 지검에 서류 송검되었다. 동사의 인기 RV차에 핸들 조작을 할 수 없게 되는 결함이 있는 것을 알면서 리콜(회수·무료 수리)을 게을리해, 사상사고를 일으킨 혐의다. 무엇으로 순이익이라든지 판매 대수라든지의 좋은 면만은 텔레비전등으로 대대적으로 보도하고, 사고를 보도하지 않아? 2009/07/15(수) 08:58:53 ID:vfB1cc3v0 라고, 또 중국제 엔진인가? 2009/07/18(토) 22:51:34 ID:sZGtljey0 2009/07/19(일) 09:30:28 ID:kb+W37kO0 이미 돈벌이의 능력조차 이류가 되었다.
2009/07/20(월) 00:18:46 ID:cJNzbMiF0 구급대원이 다치는 결함 구급차를 만든 것은 토요타(소)만
2009/07/20(월) 01:10:37 ID:0d1DOpyR0 돈에의 집착은 일류.돈벌이는 삼류.쿠루마츠쿠리는 5류.
2009/07/21(화) 19:17:40 ID:i6q0YAX20
2009/07/27(월) 08:38:50 ID:DIdIatvr0 경자동차에 측면 추돌나는 일 횡전하는 베르파이야 w http://www.youtube.com/watch?v=BpNzr3TmNJo 타는 것도 부끄러운 자동차군요. 2009/07/30(목) 20:06:06 ID:7jwtW0zb0 에어백 관련은 무섭다. 2009/07/31(금) 07:17:28 ID:u6997dDB0 2009/07/31(금) 07:24:22 ID:u6997dDB0 http://news.livedoor.com/article/detail/2624380/ 충격으로 열리지 않는 RAV4나 란드크루즈의 에어백과 정반대의 패턴이다, 도어 닫은 충격으로 에어백이 부풀어 오른다고는 과연poor다 ! 토요타의 에어백 ! 2009/08/10(월) 18:42:02 ID:I2l5btVb0 리콜 숨긴 것 ≒ 트요 쉐어 하위의 메이커로부터 염치없고 박연과 ≒ 트요 이익 최우선으로, 아주 외상을 주위에 돌리는 것 ≒ 트요 게다가 염가 공사 부품으로 성대한 리콜을 내는 것 ≒ 트요 토요타의 사전에 불가능은 없는 ww 주로 나쁜 의미로 2009/08/26(수) 11:02:59 ID:W4a32Wj+0 토요타 자동차는 24일, 중국에서 생산한 캠리 등 승용차 4 차종, 합계 69만대를 리콜(무료의 회수·수리) 할 것을 밝혔다. 파워 윈도우의 스윗치에 이상이 있어, 최악의 경우는 발화의 우려가 있기 때문에. 중국 미디어에 의하면, 중국의 리콜 대수로서는 과거 최대 규모라고 한다. 토요타는 4월에도, 중국에서 생산한 캠리의 브레이크가 효과가 없게 될 우려가 있다고 하여, 약 26만대를 리콜 했다. ttp://www.47news.jp/CN/200908/CN2009082401000253.html
【국제】전 고문 변호사가 토요타를 제소…「사고 재판으로 증거 은폐를 강요 당했다」라고 주장 - 미국
2009/09/03(목) 07:49:08 ID:MzDMRart0 2009/09/03(목) 12:45:30 ID:1EyfbYFIO 더해 형편 나쁜 이야기는 입막음입니까, 토요타. 2009/09/03(목) 20:21:23 ID:MzDMRart0 이번은 비비어 지워 토요타는 범죄자 집단이야? 2009/09/05(토) 17:13:07 ID:Bc6LhDcG0 토요타는 디자인에 돈 걸치지 않으면 장래가 없어 이익의 나오지 않는 프리우스만 팔아도,EV하지만 주류가 되면 무슨 의미도 없다 한시기 유행한 데이트 카 레벨의 단명인 유행이다 2009/09/05(토) 17:24:53 ID:b1lavVCz0
2009/09/08(화) 06:02:20 ID:R7CoHnPu0 어딘가 부실한 결과 태어난 가격 인하이니까 w 2009/09/09(수) 00:15:23 ID:+IzCY+0D0 2009/09/09(수) 07:16:06 ID:eNTOtAVr0 2009/09/09(수) 08:36:37 ID:jeC+NPWLO 2009/09/12(토) 10:45:02 ID:KlhI/fSU0 정계 재계에까지 먹혀들고 있으니 경찰 조직에도 압력을 가하는 일은 여유이겠지 저 애들. 프리우스를 팔고 싶지만 위해(때문에) 경단련을 사용하고 정부에 압력을 가해 에코카 감세 제도를 만들게 하는 무리예요 2009/09/13(일) 11:54:08 ID:9hSj+5LP0 Q.
2009/09/13(일) 14:46:55 ID:1VIGuW+t0
2009/09/13(일) 14:56:15 ID:orEmlojn0 2009/09/18(금) 22:46:34 ID:1QSmuxdG0 판매력으로 자를 수 밖에 없기 때문에 토요타~경단련의 공작원 투입이나 정치 간섭에 의한 인상 조작은 앞으로도 계속 되겠지 2009/09/19(토) 09:53:45 ID:auYDsC4t0 2009/09/19(토) 12:12:06 ID:V2Nf23qX0
2009/09/20(일) 10:08:34 ID:VNDUjhCw0 폭주하고 있는 것도 아닌데, 왠지 컨트롤을 잃어
2009/09/20(일) 10:18:41 ID:AkMjQtdH0 이것은 국민이 모두 봐 두어야 한다고 생각한다
2009/09/20(일) 12:03:05 ID:O/kHTD8V0 2009/09/21(월) 17:27:54 ID:SBdnmYTaO 2009/09/21(월) 20:18:21 ID:x1wg/Iz80 「주행중에 운전 할 수 없는 상태가 된다」인가 「발화의 가능성이 있다(혹은 발화한다)」 그러니까. 다른 의미로 뜨거운 자동차이겠지? 2009/09/21(월) 23:04:42 ID:Mw6hp8tI0 언제 차량 화재로 화재로 사망 당하는 것인가. 결함 투성이의 토요타차는 너무나 불안해. 2009/09/23(수) 10:44:33 ID:kW0Z54np0 연료 누락의 결함이 많은 것은 토요타의 사양입니다. http://www.nagasaki-np.co.jp/kiji/20090922/03.shtml
2009/09/23(수) 13:32:09 ID:uNqjeZgp0 괜찮은가 이런 건으로
2009/09/23(수) 13:44:54 ID:q0sI2MmT0
2009/09/23(수) 17:01:14 ID:YAs38VGh0
2009/09/25(금) 13:49:32 ID:llkO/BV30 왜, 토요타의 강도 부족의 결함차만이 시판되는 것입니까. 알지 못하고 목숨을 잃어 어둠에 매장해지고 있는 유저도 있는 것은 아닐까 걱정입니다. 강도 부족한 부품으로 접혀 접혀 사기 취약한 밑주위의 토요타(소) 2009/09/28(월) 12:46:47 ID:qybYZr3V0
2009/09/28(월) 19:42:11 ID:SMqOsxEu0 http://sentaku.org/business/1000012624/ 도요타의 압승이군요.
2009/09/29(화) 17:16:39 ID:V6zL3QEt0 텔레비전으로도 방영되는 결함차일본 제일의 토요타(소) http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw&feature=related 결함차(뿐)만 조립이라고 하지 않고서, 제대로 착실한 쿠루마츠쿠리야! 결함차일본 제일의 토요타 (웃음)
2009/10/01(목) 08:56:59 ID:GaHIp3Ch0
2009/10/01(목) 17:50:48 ID:mEyM/BP60 2009/10/02(금) 08:29:04 ID:3Dapo7klO 의외로 있기 때문에 놀라. 직분 D4엔진도 불편 공표꽤 전부터 너무 위험하다고 지적되고 있기도 했고. 2009/10/02(금) 09:56:39 ID:4XeVvtHm0 안녕입니다. 2009/10/02(금) 17:01:02 ID:oSMTAMvc0 토요타의 무엇에 매력을 느껴 구입하는지를 짧아도 길어도 좋기 때문에 가르쳐 줘. 거기에 붙어 일절 부추기는 일은 하지 않기 때문에 솔직하게 가르쳐 주셨으면 한다. 2009/10/02(금) 20:23:57 ID:XvSscTz7O 2009/10/03(토) 06:22:07 ID:dydCNTXA0 ttp://autocoverup.com/2009/04/06/lexus-sudden-acceleration/ 에 오르고 있는 고발 동영상 렉서스 판매점이 「페달에 플로어 매트는 기다렸다」라고 괴로운 변명 하는 전화의 녹음 ttp://www.youtube.com/watch?v=NIeoewbPdB4 실사의 페달 주위를 찍어 얼마나 플로어 매트 씹어 포함이 있을 수 없는가 설명하는 실연 동영상 ttp://www.youtube.com/watch?v=o3lq3839HdA 2009/10/03(토) 07:59:16 ID:Cq1bz1BQ0 매스컴의 정보 조작에 속아 언론 탄압에 가담한 녀석은 반성해라 2009/10/03(토) 11:53:09 ID:Cq1bz1BQ0
2009/10/03(토) 12:48:01 ID:7gE1W1TW0 같은 길을 걷는다고는 미라 잡기가 미라가 되었다 토요타에 한정하지 않고, 일본 대기업이 많고로, 위가 자만심 해 왔기 때문에, 이제 대패북의 시대에 들어갈 것 같다 2009/10/03(토) 13:15:48 ID:TrN9K9FE0 연고 영업이 격렬하고 우자 있어 해, 디자인은 최악, 안전성 포함한 성능도 논외, 아무런 선택하는 필요성을 느끼지 않기 때문에 요타 너무 싫은 인간이니까, 쇠퇴는 자마미로www하지만 신 감기 어택을 가족에게 강요하는 흉내는 논외이겠지 이것으로ECU의 미비라든지 겉(표)에 나오면, 그야말로 기다려 애태운 임종이다 일본에는 아직도 우수한 메이커가 많이 있으니까, 없어져 상관하지 않아 2009/10/03(토) 16:20:16 ID:Cq1bz1BQ0 그리고 토요타 이외의 일본 메이커가 토요타 쉐어 먹어 전사 성장은 전략 2009/10/03(토) 19:33:45 ID:dydCNTXA0 400 New Reports of Toyota Tacoma Sudden Acceleration Since February http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/daily-news/080611-400-New-Reports-of-Toyota-Tacoma-Sudden-Acceleration-Since-February/ Posted: Jun. 11, 2008 10:06 a.m. 해당 차종의 폭주의 건수는431건에 달해, 충돌사고51건부상자12인 돌연 마음대로 가속했다고 하는 클레임에 대해 토요타는 「손님은 「소문에 영향을 받아」그렇게 말하고 있을 뿐이지요」라고 방언 2009/10/03(토) 20:03:15 ID:7gE1W1TW0 그 시작 제어 프로그램이 대량생산차에 섞여 왔어. 그러나, 토요타의 제어 컴퓨터 자체가 바이러스에 감염하고 있거나 해 2009/10/04(일) 14:41:10 ID:T6yyV6Pr0 칸토 학원 대학 교수·코토경지작성(단위：억엔) http://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/061106/061106.html 총매상고 101,918 안수출 매상고 65,125 수출 환급세액(A) 2,665 국내 매상에 대해 납세해야 할 소비세(B) 374 차감 환부세액(A)－(B) 2,291 문제인 것은, 토요타는 너무 납입한 세금을 환부받고 있는 것이 아니라, 한번도 소비세를 세무서에 납입했던 적이 없다고 하는 것입니다. 그럼 누가 납입했는가 하면, 토요타의 몇만이라고 하는 전국의 하청이 각지의 세무서에 필사적으로 납입한 세금입니다. 그것을 토요타 세무서가 토요타 1사에 돈과 되돌립니다.토요타 세무서는 환부금이 많이 적자의 세무서입니다. 경제 거래는, 강한 기업이 단가를 결정합니다. 토요타가 「소비세를 지불하고 있습니다」라고 아무리 말해 봐도, 하청 단가를 먼지떨이에 두드리고 있는 것이니까, 실제로는 지불하지 않은 것과 같습니다. 형식적으로 지불했다고 하는 것을 세무서로부터 돌려 받고 있습니다. (C)전국 상공 단체 연합회
2009/10/04(일) 19:25:55 ID:/1it1wpK0 주간 동양 경제 2006년7월29일호(2006년7월24일 발매)의 기사 「토요타의 이변」보다 발췌 P.30 닛산 자동차, 혼다를 포함한 국내 대기업 3사의 리콜 내용을 보고 가면, 토요타에서는 밑주위(조종계를 포함한다)나 구동계의 강도 부족·내열성 부족이 비교적 눈에 띈다. 적어도 국토 교통성의 웨브사이트로 확인할 수 있다2001년 이후의 데이터를 보는 한, 리콜이 된 불편이 사상사고에 발전 하고 있는 것은 3 회사 중 토요타 뿐이다 . 경찰의 적발을 받은 「하이럭스 서프」의 리콜(04년10달) 외에도,05연 5월에 신고한 「랜드 크루저 프라도」 「하이럭스 서프」의 리콜로 사상사고가 발생. 모두 밑주위의 불편이 원인으로 일어나고 있다. 본지가 정리한 대기업 3사의 리콜 내용에 대해서, 전문가(엔지니어) 에 의견을 요구했는데 「밑주위의 불편은 엔진이 정지해 버리는 이상으로 위험성이 높다. 닛산· 혼다와 비교해 토요타의 안전률이 낮은 것은 리콜 결과에서 보고 틀림없다 」 (이)라는 회답이 되돌아 왔다. P.31 토요타의 리콜은01연도~02년도에 걸쳐 급증,05연도에는 사상 최대 규모 에 이르렀다.그러나, 리콜은 과거에 판매한 차가 대상이며, 실제로 자동차 하지만 발매되고 나서 리콜이 나오기까지는 타임 러그가 생긴다.즉, 토요타에서 지금, 리콜이 급증하고 있는 것은 「과거」에 문제가 있다.토요타는 목하, 생산을 급확대하고 있는 한중간.이대로 품질 문제에 유효한 손이 맞아 없으면, 「08~10해에 토요타의 리콜은 지금의 규모도 웃돌아, 사상 최악 될 가능성이 높다」(몰간·스탠리 증권분석가 히라이기명). 뭐, 이 정도는 차종판의 거주자라면 상식이겠지만 그것을 모르는 것은 차음치의 요타타만, 이라고 하는 것도 차종판의 상식이다.w 요타타우목wwwwwwwwwwwwwwwwww 토요타 (웃음) 지방 wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
2009/10/04(일) 19:33:07 ID:/1it1wpK0 세계 은행에 근무하는 사티·에이카스씨(51세)(은)는,2달이 있는 추운 아침, 토요타 자동차의2002년형 「캠리」를 타 메릴랜드주의 자택에서 직장으로 향하고 있던 참, 차가 돌연, 마음대로 스피드를 올리기 시작했다고 한다. 일시정지 지점에서 멈춘 후, 에이카스씨가 발진하려고 하면, 차는 갑자기 달리기 시작하고 교차점을 앞질러갔다. 온갖 일--브레이크를 밟아, 기어를 뉴트럴에 넣고 핸드 브레이크를 당긴다--를 시험했지만 차는 멈추지 않고, 무슨 블록인지를 폭주한 끝에, 최후는 길가의 눈 가만히 있어에 돌진했다.다행히 에이카스씨에게 상처는 없었다. 「반드시, 잘못하고 액셀을 밟은 것은 아니다」라고 에이카스씨는 말한다.이러한 사고는1건 만이 아니다. 토요타차에 대해서는, 이른바 전자 제어 스로틀에 관련한 「의도하지 않는 가속」에 대한 클레임이, 에이카스씨의 것을 포함해라10건 남짓도 전해지고 있어 정부가 조사를 개시하고 있다.전자 제어 스로틀은, 케이블이 아니고 센서를 사용해 액셀의 조작을 전하는 기술이다. 2009/10/07(수) 07:33:09 ID:D8mPcCFk0 미 토요타, 렉서스의 리콜 보류해라 http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20091006-OYT1T00359.htm 인간이 다섯 명도 죽음 그리고 응이겠지. 2009/10/08(목) 03:26:51 ID:i0sL2dLh0 http://www.nikkei.co.jp/news/main/20091007AT1D070DE07102009.html 2009/10/08(목) 09:57:56 ID:1pc11LeY0 미국제무역위원회(ITC)는 6일, 「토요타의 하이브리드 차가 특허를 침해하고 있다」라고의 미국 기업으로부터의 호소를 받고, 토요타 자동차, 북미 토요타, 미국 토요타 판매의 3사를 대상으로 특허 침해의 유무에 대한 조사를 개시한다, 라고 발표했다. 미국 기업측은 하이브리드 차의 수입, 판매의 금지를 요구하고 있어 ITC의 조사 결과 나름으로는, http://mainichi.jp/select/biz/news/20091007k0000e020012000c.html 2009/10/08(목) 15:27:21 ID:eYt6HQok0 천한 무리끼리 사이 좋게 w 2009/10/08(목) 23:48:16 ID:+jmZNqvs0 2009/10/09(금) 21:03:27 ID:EwVJ8TXU0 2009/10/10(토) 19:24:16 ID:nHtqXSzH0 ttp://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/061106/toyota.gif ＿＿매상에 대한 소비세＿구입액세 공제 수출＿＿＿＿＿＿＿0억엔-2665억엔=2665억엔 (이)···수출 환급세(*주1) ※수출 0세율(*주2) 국내＿＿＿＿＿1752억엔-1378억엔=＿374억엔 (로)···소비세 ※국내 판매 5% 차감 환부세액 (이)-(로)=2291억엔 내수가 성장하지 않아도 수출 산업만이 성장해 간다.토요타(소)의 막대한 이익의 배경에는 수출 환급세의 존재가 있습니다. 문제인 것은, 토요타(소)(은)는 한번도"소비세"(을)를 세무서에 납입했던 적이 없다고 하는 것입니다. 환부금을 익세이다고 하여 비판하는 의견을 자주 보여지지만, 부품 기업과 최종 수출 기업의 문제이다. 그렇지만, 미국에서는 수출 환급세를, 실질적으로는 「수출 보조금」이라고 말합니다. 즉, 국내에서 구매하고, 차등을 만들고 해외에서 팔면 구입액세 공제가 그대로 「수출 귀가세」가 되어 환부되어 「하청 기업」이나 「관련 기업」으로부터 이익을 빨아 올리고 있게 되어 있다. (*주1)수출 기업은 구매해 시에 소비세를 지불하고 있다. 매입에 걸린 소비세를 정부로부터 환부하는 제도가 수출 환급세이다. (*주2)수출이 0세율인 것은, 외국의 부가가치세등과의 이중 부과를 피하기 위해, 수출품은 소비세가 면세된다. 결국, 수출 판매에 대한 구입에 들어가 있던 세금이라고 하는 것은 모두 돌아오는 구조. (참고1) 소비세수의23%가 대기업에 토요타(소)1회사에서2,291억엔 ttp://www.zenshoren.or.jp/zeikin/shouhi/061106/061106.html (참고2) 수출 환급세란 ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%CD%A2%BD%D0%CC%E1%A4%B7%C0%C7 수출 환급세만이 아니고, 토요타(소)(은)는 미국내에서 당연히 부담하고 있는 종업원의 의료비 따위를 국내에서는 부담하고 있지 않다. 그 토요타(소)하지만 부담하고 있지 않는 분의 의료비는 어디에 간다고 하면, 당연히 국가에 부담이 걸려 오게 된다.. 싼 임금으로 노동자를 착취한다, 한층 더 그 위에, 이민을 수락과빌려준다. 국가의 부담으로, 싼 노동력을 우리 물건으로 하려고 하는 보기 흉한 혼담. 확실히, 일본에 있어서의 기생충, 토요타(소). 2009/10/15(목) 10:01:06 ID:kJGJpZH20 또 도요다 에이지는, 한국 전쟁 특수 수요를“구제의 신” 등이라고 표현하고, 폭언을 토했습니다(※일본 경제 신문 조간의 연재 기사 「 나의 이력서」에서). 사람의 살인(전쟁)그리고 얻은 일을“구제의 신”이라고 말한다고는 양심을 의심합니다! 이러한 야만스러운 방언을 발표하는 사람이 경영하는 기업에 경의를 표할 필요는 일절 없다고 나는 생각합니다. ※일본 경제신문사 「 나의 이력서 쇼와의 경영자 군상 8」에 수록되고 있습니다. 토요타, 리콜 방치 정보개시의 엉터리 ttp://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2249371/detail 파로마 사고로 사라진 토요타 「결함 방치」보도 ttp://response.jp/issue/2006/0719/article83976_1.html 2009/10/16(금) 07:11:36 ID:+5WU650q0 불안을 안은 결함차라고 하는 것이 유일한 특징이니까 특징이 없어져 버려 2009/10/16(금) 19:15:32 ID:wOmMtzfn0 리콜제도의 원인을 만든 원조 결함 은폐의 토요타(소)
2009/10/17(토) 07:49:08 ID:d2zbbxMe0 기"업"그래서 사람의 피를 빨아들여 커지는 일면이 있는 것은 그러한 것이라고 해도, 토요타의 경우는 너무 그것이 과잉인 것은? 2009/10/18(일) 14:42:01 ID:PcEkzUNr0 2009/10/19(월) 12:11:52 ID:8jQVDvcv0 언제나 대로에 신차의 CM를 덜렁이에게 흘리는 불근신상.광고를 속행하고 있다 유익인가, 매스컴 각사는 토요타를 공공연하게 비판할 수 없었다. (한편, 터무니없이 정직하게 CM자숙과 사과를 한 미츠비시 자동차공과 미츠비시그렇게는 매스컴 각사로부터의 집단 린치에 휩쓸려 버렸다.) ·모잡지가 토요타차의 리콜 격증의 기사를 실었는데, 그에 대해 협박 비슷한 행동으로 보복한다고 하는 컬트 교단 압도하는 비열함. 2009/10/20(화) 08:47:45 ID:F3z9gxHm0 린치의 대상이 되지 않는 것은 왜일까? 또, 토요타의 리콜 은폐 발각의 직후에 이전부터 문제시되고 있던 팔로마공업의 제품 사고가 갑자기 클로즈 업 되기 시작했던 것도 무엇인가 오카시이. 2009/10/20(화) 19:55:26 ID:bB0Ybl0OO 2009/10/20(화) 20:54:37 ID:Vke9g0OX0 2009/10/20(화) 20:57:19 ID:2DG2apci0 직선에서는 땅을 기는 코너링을 흔들리기 시작하면 수습하지 않고 단진동을 반복한다 토요타(소)차이기 때문에. 2009/10/21(수) 17:44:04 ID:6fzIsRKS0 토요타 (웃음)에 있어서 배기량은 장식에 지나지 않는다. 2009/10/21(수) 19:37:14 ID:iMqXs+R30 과거부터, 파워윈두의 출화에 의한 차량 화재가2ch에도 기입이 되고 있었습니다만 역시, 토요타(소)의 결함차였군요. 토요타(소)(은)는, 산들결함 은폐를 계속 하고 있던 것입니다. 토요타 자동차는2009년10월21일, 「비츠」의 파워 윈도우 스윗치에 불편이 있다고 하여, 국토 교통성에 리콜(회수·무상 수리)을 신고했다. 대상이 되는 것은,2005년1월18일 - 동년8월25일에 제작되었다8만2226대.
2009/08/26(수) 23:00:29 ID:zgtnuF2ZO 토요타는 리콜왕인 것과 동시에
음속의 무명씨:2009/07/26(일） 13:42:40 ID:xco6Pb9X0 살인 머신, 미치광이 기업 토요타(Toyota)(웃음)wwwwwwwwwwwwwwwwww
[토요타 자동차]
1.포르쉐(869점) 16.포드(785점) 19.혼다/마츠다(MAZDA)(778점) 23.일산(768점)
토요타(Toyota)(웃음)는 F1 기술을 도용했었습니다 w
쇼와(昭和)10년10월, 【토요다】A1형시작 승용차가 완성되었다.
업무상과실상해
I 한번 ! (-番) 이라고 하는, 성희롱으로 유명한 북미 토요타(Toyota)(웃음) 전 (元)사장의 원망을 회사명으로 한다고는, 토요타(Toyota)(웃음)도 대담하구나.
토요타(Toyota)에서, 더욱 이익율이 높은 차를 만들라고 재촉받고 있었다. 생각에 잠겨 있었을 때, 사장은 의외인 것을 말했다.
710:음속의 무명씨:2009/10/16(금） 19:11:19 ID:Sff+NKOd0
1위 Porsche 911 GT3 RSR 23위 Nissan Z33 103위 Kia Pro-Ceed”s ←조선 차
881:음속의 무명씨:2009/11/07(토） 19:44:57 ID:6odO3ijWO
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# by | 2009/11/09 22:21 | japan | 트랙백 | 덧글(0)
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